維修部位一：鋼箱梁、鋼塔外表面涂料維修方案、佐敦產品推薦

概述	鋼箱梁及鋼塔外表面屬于不易到達區域，主要腐蝕為橋梁所處的潮濕大氣環境腐蝕， 這里一般不會發生由于人員碰撞而造成的油漆破損，常規維修周期為10-15年
施工溫度	5℃ — 40℃
基材	碳鋼、低合金鋼
腐蝕環境	大氣、陽光
原油漆配套	1st	無機富鋅底漆	80μm
	2nd	環氧封閉漆	140μm
	3rd	環氧云鐵中間漆	140μm
	4th	聚氨酯面漆	80μm
	總膜厚  325μm
	1st	熱鍍鋅	120μm
	2nd	環氧封閉漆	40μm
	3rd	聚氨酯面漆	80μm
	總膜厚  240μm
完成時間		2012年
建議檢測間隔		目測每年一次
jamp檢測		5年一次

涂料維修方案
表面處理： 徹底的手工和動力工具除銹至St2級（ISO 8501—1:2007），在不放大的情況下觀察，表面應無可見的油脂污物或灰塵，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆和異物，任何殘留的污物應是牢固的。
施工方式：噴涂

涂層

產品

膜厚（μm)

重涂間隔

佐敦       稀釋劑

混合       比例

混合后使用壽命(23℃）

干膜

濕膜

5℃

10℃

23℃

最小

最大

最小

最大

最小

最大

底漆

Jotamastic 90

160

200

30h

一

10h

一

3h

一

No.17

3.5:1

2h(常溫型）

面漆

Hardtop xp

60

128

24h

一

14h

一

7h

一

No.10

10:1

1.5h

推薦產品1：
Jotamastic 90，專門用于維修保養的優異涂料
關鍵詞：低表面處理；-5℃低溫施工；優異防腐性能；良好刷涂輥涂性
改性環氧耐磨漆90（Jotamastic  90）是雙組份、低表面處理、耐磨、高固體含量的改性環氧底/面漆，能以寬膜厚范圍施工。改性耐磨環氧漆90的體積固體份高達80%，一次成膜可高達300微米，可以有效地幫助減少涂層道數和施工工序。
改性環氧耐磨漆90是一種低表面處理涂料，不僅可以接受手動電動工具打磨處理至St2的表面，還適用于水噴射處理的表面?？梢詾楝F場由于場地器材等原因難以進行打砂處理的部位提供同樣優異的長效防腐效果。
它具有非常優異的重防腐效能，還可以在低溫至-5℃下施工。具有尤其良好的輥刷涂效果。除此之外,還可提供其他環氧類涂料難以提供的豐富色彩選擇。
Jotun改性環氧耐磨漆90非常適用于處于常溫環境下的石化廠鋼結構的維修，其優異防腐性對于較低處理表面的容忍度，以及良好的刷涂、輥涂性能。

推薦產品2：
 Hardtop XP
關鍵詞：高固體含量，不含鉛鎘，優異的耐候性
脂肪族聚氨酯面漆Hardtop XP是一種雙組分、高固體含量的脂肪族聚氨酯面漆，具有優異的保光保色性。推薦使用在腐蝕性的大氣環境中，可以滿足較高的耐久性和耐候性要求。這種堅實耐久的高性能面漆除了能夠抵抗嚴酷的大氣腐蝕外，還能提供豐富的色彩。另外，其體積固體份含量高達63%，低VOC，沒有最大覆涂間隔，重涂性能好，干燥快。配合富鋅底漆和環氧中間漆是當前鋼結構外表面的主要防腐蝕系統。
Jotun Hardtop XP除了能夠抵抗嚴酷的大氣腐蝕外，還能提供豐富的色彩，并且佐敦所提供的所有顏色都不使用含鉛、鉻的顏料，綠色承諾，對社會的安全環保健康負責。

維修部位二：鋼箱梁、風嘴內表面涂料維修

概述	配有除濕機的鋼箱梁、風嘴內表面腐蝕風險比較小，一般較難發生腐蝕，一般建議的維修周期為20-25年
施工溫度	0℃—40℃
基材	碳鋼、低合金鋼
腐蝕環境	大氣
原油漆配套	1st	環氧富鋅底漆	80μm
	2nd	環氧云鐵中間漆	150μm
	總膜厚  230μm
	1st	環氧云鐵中間漆	140μm
	總膜厚  140μm
	完成時間		2012年
	建議檢測間隔		目測每年一次
	jamp檢測		5年一次

【涂料維修方案】
表面處理： 徹底的手工和動力工具除銹至St2級（ISO 8501—1:2007），在不放大的情況下觀察，表面應無可見的油脂污物或灰塵，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆和異物，任何殘留的污物應是牢固的。
施工方式：噴涂

涂層

產品

膜厚（μm)

重涂間隔

佐敦       稀釋劑

混合       比例

混合后使用壽命(23℃）

干膜

濕膜

5℃

10℃

23℃

最小

最大

最小

最大

最小

最大

底漆

Jotamastic 90

160

200

30h

一

10h

一

3h

一

No.17

3.5:1

2h(常溫型）

推薦產品
Jotamastic 90，專門用于維修保養的優異涂料
關鍵詞：低表面處理；-5℃低溫施工；優異防腐性能；良好刷涂輥涂性
改性環氧耐磨漆90（Jotamastic  90）是雙組份、低表面處理、耐磨、高固體含量的改性環氧底/面漆，能以寬膜厚范圍施工。改性耐磨環氧漆90的體積固體份高達80%，一次成膜可高達300微米，可以有效地幫助減少涂層道數和施工工序。
改性環氧耐磨漆90是一種低表面處理涂料，不僅可以接受手動電動工具打磨處理至St2的表面，還適用于水噴射處理的表面?？梢詾楝F場由于場地器材等原因難以進行打砂處理的部位提供同樣優異的長效防腐效果。
它具有非常優異的重防腐效能，還可以在低溫至-5℃下施工。具有尤其良好的輥刷涂效果。除此之外,還可提供其他環氧類涂料難以提供的豐富色彩選擇。
改性環氧耐磨漆90非常適用于處于常溫環境下的石化廠鋼結構的維修，其優異防腐性對于較低處理表面的容忍度，以及良好的刷涂、輥涂性能。

維修部位三：欄桿維修

概述	欄桿是橋梁上最可見的部位，其表面較容易被人為損壞，而長期曝露在陽光照射之下， 也容易發生面漆的失光失色，從而造成橋梁整體的外觀不佳，因此，欄桿是橋梁各個 部位中維修需求最大的一個區域。一般維修周期為5年-10年，或者是在有需求的時候。
施工溫度	0℃ — 40℃
基材	碳鋼、低合金鋼
腐蝕環境	大氣、陽光
原油漆配套	1st	無機富鋅底漆	80μm
	2nd	環氧封閉漆	25μm
	3rd	環氧云鐵中間漆	140μm
	4th	聚氨酯面漆	80μm
	總膜厚  325μm
	1st	熱鍍鋅	120μm
	2nd	環氧封閉漆	40μm
	3rd	聚氨酯面漆	80μm
	總膜厚  240μm
完成時間		2011年
建議檢測間隔		目測每年一次
jamp檢測		5年一次

【涂料維修方案】
表面處理： 徹底的手工和動力工具除銹至St2級（ISO 8501—1:2007），在不放大的情況下觀察，表面應無可見的油脂污物或灰塵，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆和異物，任何殘留的污物應是牢固的。
施工方式：刷/輥涂

涂層

產品

膜厚（μm)

重涂間隔

佐敦       稀釋劑

混合       比例

混合后使用壽命(23℃）

干膜

濕膜

0℃

10℃

23℃

最小

最大

最小

最大

最小

最大

底漆

Jotamastic Smart Pack

80

110

45h

一

14h

一

7h

一

No.17

1:1

1.5h

底漆

Jotamastic Smart Pack

80

110

45h

一

14h

一

7h

一

No.17

1:1

1.5h

面漆

HARDTOP Smart Pack

60

 
推薦產品
Jotamastic Smart Pack
關鍵詞：1:1混合比；超強的涂刷、輥涂性能；5L小包裝
Jotamastic  Smart  Pack好易涂1+1是一種雙組份、低表面處理、高固體含量的改性耐磨環氧保養漆，采用基料：固化劑為1:1的混合比，便于現場施工調配，減少油漆損耗。Jotamastic  Smart  Pack好易涂1+1專為刷涂和輥涂施工而設計。
Jotamastic  Smart  Pack好易涂1+1同樣具有高達72%的體積固體分含量，使用輥刷涂可以有效的獲取50—120微米的干膜厚度。除了具有1：1的簡單配比，Jotamastic  Smart  Pack好易涂1+1還是一種低表面處理涂料，不僅可以接受手動電動工具打磨處理至St2的表面，還適用于水噴射處理的表面?？梢詾楝F場由于場地器材等原因難以進行打砂處理的部位提供同樣優異的長效防腐效果。對于曝露于太陽光條件下的環境，建議搭配其他維修專用面漆如Pilot ACR使用。

維修部位四：防撞箱外表面維修

【涂料維修方案】
表面處理： 徹底的手工和動力工具除銹至St2級（ISO 8501—1:2007），在不放大的情況下觀察，表面應無可見的油脂污物或灰塵，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆和異物，任何殘留的污物應是牢固的。同時確保沒有氧化皮殘留。
施工方式：刷/輥涂

涂層

產品

膜厚（μm)

重涂間隔

佐敦       稀釋劑

混合       比例

混合后使用壽命(23℃）

干膜

濕膜

0℃

15℃

23℃

最小

最大

最小

最大

最小

最大

底漆

Marathon 500

300

355

48h

一

18h

一

8h

一

No.17

5:1

1.5h

面漆

Marathon 500

300

355

48h

一

18h

一

8h

一

No.17

5:1

1.5h

推薦產品
Marathon 500
關鍵詞：低表面處理，潮濕表面施工，水下固化
超強耐磨環氧漆Marathon 500是一種雙組份、低表面處理、高固體份含量的耐磨環氧底漆。浸沒在水下亦可持續固化?？筛吣ず袷┕?。超強耐磨環氧漆Marathon 500的體積固體份高達85%，一次成膜可高達500微米，可以有效地幫助減少涂層道數和施工工序。
該產品的防腐蝕性能非常優異，并且適用于多種金屬底材，如碳鋼、鍍鋅結構等等。適用于大氣環境，水中浸沒環境以及土壤浸沒環境，可單獨或與面漆結合使用。特別適用于惡劣環境，飛濺區和暴露在潮汐運動的區域?？稍诔睗竦谋砻媸┕??？稍谕耆袒敖胨?。
超強耐磨環氧漆Marathon 500是專門為同時滿足飛濺區新造和維修需求的項目而設計的，它的以下優異特性使得其特別適合飛濺區維修作業。
它是低表面處理涂料，可以在手動電工工具處理至St 2的表面上進行施工
它可以覆涂在潮濕的表面，并且可以在低至0℃的環境下進行固化。
它可以在施工完畢60分鐘（23℃）即浸沒海水中，而繼續進行固化。
它可以在低至0℃的環境下進行固化。

五：維修施工工藝參考鋼箱梁外表面、鋼塔涂料維修施工工藝

第一步：防火隔離                                     
油庫、化工區多有嚴格的防火要求。為確保安全生產、施工，在防腐涂裝
前需設置必要的防火隔離措施。防火隔離措施的設置應根據各業主的防火要求視
現場具體條件制定。

第二步：清除油脂                                     
在進行表面處理前必須進行洗油和淡水清洗。所有表面應無鹽份以及其他
污染物。清除油、脂的方法主要是以清洗劑（如洗潔精）反復擦拭受油、脂污染的表面，然后再用淡水沖洗。油、脂污染嚴重的部位甚至需要先噴灑化油劑，待乳化十分鐘左右再使用淡水沖洗。稀釋劑也可以用來清除結構表面的油脂，但需注意防止對完好的舊漆膜的溶解、咬底。利用浸有稀釋劑的棉布多次的、每次輕微的擦拭是清除表面油脂又可以防止舊漆層溶解、咬底的辦法。

第三步：表面處理                                    
打磨的常用動力工具有旋轉鋼絲刷、砂紙盤打磨機與小磨頭機。
打磨時先以旋轉鋼絲刷對整個法蘭表面進行打磨清洗，以除去漆膜表面的粉
化層、附著較牢的雜物和其他污染物。然后以砂紙盤打磨銹蝕、漆膜破損部位達St 2級（ISO 8501-1：2007或GB/T 18839:2002）以上，并在與漆膜完好區搭接處磨出平緩坡度（見下圖）。
小磨頭機用于角落與小縫隙的清潔。

 

第四步：油漆涂裝                                    
表面處理合格的鋼結構需在表面返銹前進行油漆刷涂施工。
刷涂的施工要領：刷涂通常按涂布、抹平、修復三個步驟進行，三個步驟是
連貫的；漆刷每次沾附量最好保持一致，刷涂時保持一定的速度。刷涂軌跡應該
縱橫交錯，避免漏涂或厚薄不均。刷涂應該保證合適的油漆粘度，在油漆熟化前
涂完，否則將產生嚴重的刷痕、漆刷掉毛等現象。一次性成膜低，需要多道施工
才能規定膜厚。
無氣噴涂的施工要領：通常要保證噴涂設備性能良好，以保證油漆能夠較好
的霧化。無氣噴涂參數：槍嘴壓力： 15  MPa（150  kp/cm,2100 psi）;槍嘴
尺寸:0.46-0.79mm(0.018-0.031”);槍嘴角度：40—80°；檢查并確保過濾網清
潔。
涂裝施工時要求的環境條件為：施工底材的溫度通常不可低于-5℃（底
漆采用冬用型固化劑時），并且應當高于空氣露點溫度至少3℃以上；在靠近作
業底材附近測得的相對濕度應當在85%以下。
當滿足上述條件時開始進行涂料施工。涂料施工的次序是：調漆→補涂底
漆→噴涂底漆→噴涂面漆。
 
1）調漆   這是油漆施工的第一步                                       
改性環氧耐磨漆Jotamastic 90是雙組份涂料，混合比例：A組份：B組份
=3.5:1（體積比），先用動力攪拌器攪拌基料（A），然后將全部的固化劑（B）和基料（A）調和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌均勻。將主劑和固化劑分別攪拌均勻，然后在持續攪拌主劑的狀態下緩緩將固化劑倒入主劑桶中，加入不超過5%的17#稀釋劑到固化劑桶中，攪拌均勻后全部倒入到主劑桶中并將主劑桶內成分攪拌均勻，待油漆內由于攪拌產生的氣泡排除后，方可進行噴涂?；旌虾笫褂脡勖?3℃）：2小時（常溫型，隨溫度升高而縮短，超過使用時間后，油漆將會失效，超過了罐內壽命時間的油漆，不能加入稀料繼續使用。）
聚氨酯面漆Hardtop XP是雙組份涂料，混合比例：A組份：B組份=10:1（體積比），先用動力攪拌器攪拌基料（A），然后將全部的固化劑（B）和基料（A）調和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌均勻。將主劑和固化劑分別攪拌均勻，然后在持續攪拌主劑的狀態下緩緩將固化劑倒入主劑桶中，加入不超過5%的10#稀釋劑到固化劑桶中，攪拌均勻后全部倒入到主劑桶中并將主劑桶內成分攪拌均勻，待油漆內由于攪拌產生的氣泡排除后，方可進行噴涂?；旌虾笫褂脡勖?3℃）：1.5小時（常溫型，隨溫度升高而縮短，超過使用時間后，油漆將會失效，超過了罐內壽命時間的油漆，不能加入稀料繼續使用。）
2）補涂底漆     首先對油漆破損部位進行刷涂，如圖所示     
        
 

3）統涂底漆   預涂結束后依據膜厚要求噴涂第一道改性環氧耐磨漆                 
刷涂或輥涂要施工多道涂層才能達到規定的漆膜厚度達到規定的干膜厚度。刷涂
過程中在每遍硬干后，應隨時用膜厚測厚儀檢查干膜厚度，然后根據測得數據進
行調整，防止過厚或厚度不足。
若涂層準備覆涂前，前道涂層已經超過其最大覆涂間隔，不應直接進行后道涂層
的覆涂，否則容易導致層間附著力差，應采用砂紙對前道涂層表面進行拉毛處理，
以確保后道涂層與前道涂層間重復的“融合”，從而保證涂層的附著力滿足規書
要求。

 

4）輥涂面漆   全面輥涂聚氨酯面漆Hardtop XP                       
 
常溫型改性耐磨環氧漆Jotamastic 90 最小覆涂間隔詳見下表;
 

 

底材溫度	5℃	23℃	40℃
表干	20小時	4小時	1.5小時
硬干	40小時	6小時	3小時
最短覆涂間隔	30小時	3小時	1.5小時
最長覆涂間隔	-	-	-

 

冬季型改性耐磨環氧漆Jotamastic 90 最小覆涂間隔詳見下表：
 

 

底材溫度	-5℃	5℃	10℃	23℃
表干	24小時	12小時	8小時	3.5小時
硬干	72小時	20小時	12小時	4小時
最短覆涂間隔	54小時	10小時	6小時	2小時
最長覆涂間隔	—	—	—	—

施工后，在表干前應避免涂層受到淋雨，固化過程中不應放在低溫，潮濕環境下，
避免造成固化不良或成膜不良。

 
 

第五步：完工驗收
工程完工后需通過業主、監理等共同進行驗收。對漆膜的驗收通過目測與儀器相
結合的辦法進行。漆膜厚度使用磁性測厚儀依據SSPC PA2:2004《磁性測厚儀干膜厚度測量法》標準執行。
完工的漆膜應完整、成型良好，無流掛、無龜裂。無橘皮，色澤均勻。漆膜厚度
符合設計要求。